新能源汽车定位监控 BMS电池监控系统 充电桩远程管理

产品功能描述
 
沃典W698纯电动车车载终端是完全符合GB/T32960.1-2016新能源汽车车载终端标准，是一款2G/3G/4G网络的多功能车载设备，主要用于对新能源车辆的电池电量BMS状态监控、电机转速监控、新能源汽车仪表信息采集、新能源汽车远程安全控制、车速、行驶距离、行驶轨迹、CAN总线等相关参数的监测，并具备远程诊断功能。
 
设备从GPS和车辆CAN总线采集数据，并无线发送到服务器中，通过平台访问下载的数据文件可导入到上位机分析软件，按照*速度进行过程回放，绘制平面轨迹图，或生成EXCEL格式的数据文件；或显示任意时段的电压、电流、剩余电量、安全警报、可续里程、车速曲线；或进行车速、平均车速、行驶距离的统计。
 
通过CAN总线，可以采集转速、扭矩百分比、油耗、水温、油温、排/进气温度及压力、电池电量等参数，结合上位机分析软件，用户可以进行实际路况的油耗分析，统计百公里油耗、平均车速、平均转速、平均坡道等参数。
 
该设备具备无线发送功能，将测量数据通过2G/3G/4G网络发送到远程的服务器，管理人员或技术工程师可以在办公室监测外地运行的车辆数据

新能源汽车BMS**远程管理系统介绍
随着国家对新能源车辆的逐步推广，新能源车辆、充电设施、动力电池系统的专业数据监控、安全预警、远程升级成为生产厂家和用户的刚性需求，传统的监控系统已经无法满足新能源车辆对动力电池、驱动电机、充电桩、整车控制等特定参数的记录、汇总、分析和统计。 而新能源车辆中的锂电池，其安全性和循环寿命是新能源汽车行业应用的焦点，锂电池组如何稳定运行，如何将故障率降为更低，批量升级BMS系统，如何在故障发生前预警，这是新能源汽车BMS**远程管理系统需要重点解决的问题
新能源汽车BMS**远程管理系统采用GPS与BMS相结合远程实时监控车辆、电池位置、充放电状态、实时电压、实时电流、SOC状态、实时温度等电池参数状态，电池参数异常报警、温度异常报警、电池失效等级报警防止由于过充电或过放电对电池造成损伤，并随时显示储能电池的剩余能量

    在系统运行中实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况，监控出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和高效性 对BMS历史数据提供历史存档与图表分析，为进一步优化和开发新型产品提供资料，为离线分析产品故障提供依据。

当新能源车辆出现故障时比如（单体过压报警->绝缘过低报警->温度过高报警->单体欠压报警->SOC过低报警->压差报警->温差报警->相邻两串电压差异报警等等报警），会根据故障等级自动将故障信息推送到相关责任人的手机上。相关责任人在手机上，实时汇报处理进度，并形成故障报告单。在车辆出问题前，预测故障；在出故障时，比车主早接收到通知；在故障处理后，形成《新能源故障单》存档供参考。
新能源汽车BMS行业较新，BMS管理系统仍然需要定期升级。车辆销售后，分布在各个区域。传统人工升级方法，候车成本、人工成本、差旅成本非常高。新能源汽车BMS**远程管理系统，车载终端与后台控制中心通过无线网络连接，可对BMS系统进行在线升级业务。足不出户，解决全国各地新能源车辆的批量升级工作。确保BMS远程升级过程中安全可靠。
该系统给新能源整车厂商、充电设施厂商、动力电池厂商带来的好处
一．动力电池厂商、充电设施厂商管理人员通过平台
远程实时监控BMS的状态、判断BMS系统是否失效
大数据研发模型对于常见的故障数据分析，以便后期更新和技术      攻关提升产品质量，杜绝常见故障时有实际价格的数据参考，同时是各大研究机构和院校的数据参考模型
远程实时监控电池电压/电流/绝缘电阻/温度/SOC等电池包参数
远程实时监控充电桩、流动充电车的状态、位置及参数
远程实时监控电池充放电状态
动力电池、充电桩历史故障数据分析，为进一步优化和开发新型产品提供数据参考
当实际故障发生时能精准找到故障点方便维护和检修
二．新能源汽车厂商管理人员通过平台
远程实时监控车辆位置、行驶路线、行驶速度、充电状态等
远程实时采集整车信息、运行状态等
信息参数异常报警实时处理能有效预防新能源车起火等安全事故的发生
BMS及电池失效或异常报警，提前干预防止安全问题发生
BMS及电池参数异常实时报警及报警等级设定和应急派单处理
BMS失效后该平台将充当电池的二道保险，防止因BMS失效或电池失效后引发的电池、新能源汽车及人员的安全问题！